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在日圓進一步回貶至111日圓兌1美元,新台幣則挑戰30元大關、升值逾1角,也使得日圓兌新台幣匯價又貶,根據台灣銀行最新匯率牌告價格,26日日圓現鈔賣出價一度來到0.2725元,即新台幣1元可換到3.6697日圓現鈔,若換新台幣5萬元,相較上周0.2827元換匯高點,可多換到6620日圓現鈔,相當快要1張東京迪士尼門票錢(一日護照全票7400日圓)。

法國總統大選第一輪投票符合市場預期,市場避險情緒降溫,日圓回貶,26日更拉回至111日圓兌1美元價位,而新台幣兌美元在外資匯入及出口商拋匯推升下,一度觸及30元大關、勁揚逾1角,也使得日圓兌新台幣匯價也走貶,根據台銀最新匯率牌告價格,日圓現鈔賣出價一度來到0.2725元,即新台幣1元可換到3.6697日圓現鈔。

若與上周4月17日日圓兌新台幣換匯高點0.2827元相較,當時新台幣1元只能換到3.5373日圓現鈔,若現在換新台幣5萬元,當時只能換到17萬6865日圓現鈔,現在卻可以換到18萬3485日圓現鈔,才相隔逾一周就可多換6620日圓,幾乎是快1張東京迪士尼門票錢(一日護照全票7400日圓)。

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交通部運輸研究所研究發現,大貨車不論行駛國道或平面道路,在不超過速限情況下,速度越接近速限越省油。運研所今天(21)日表示,根據研究結果,若能夠過交通管理手段提升大貨車車速,並於尖峰時段避開壅塞路段,有助於減少油耗及碳排放量,達到節能減碳效果。

運研所研究發現,大貨車車速越低越耗油,越接近道路限速越省油,以省道為例,時速10公里的油耗約為時速50公里的1.61倍;若在高速公路上,時速60公里的油耗約為90公里的1.08倍。

運研所指出,調查發現,大貨車行駛國道低於80公里約2成多,若能車速有效提升10公里,一年可以減省38.6萬公升的燃油。運研所強調,雖然車速提高有助於減少油耗,但超速反而會導致耗油。

另外,運研所發現,大貨車若尖峰時段行駛交通量大的路段,因車商品速降低,導致耗油量及碳排放量明顯增加,以台北市基隆路二段為例,同路段尖峰時段耗油量比起離峰增加24%,建議道路主管單位適度採取管制措施,避免大貨車尖峰時段進入重要幹道。

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